1，刹车油

　　刹车油的更换周期，每个品牌的车官方规定的保养周期各都不同，这与刹车油的品牌与车型有关，一般来讲刹车油是每2年建议更换一次。

　　2，机油

　　一般机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更换。在常常堵车或高温、寒冷等汽车使用环境下，应该缩短更换周期。

　　除此之外，假如机油超越其有效期限，即便没达到更换周期的里程也应该更换。

　　3，雨刮片

　　雨刮片要按期进行更换，时间大约为0.5年至1年。据大部分用户反映，通常私家车的雨刮器片差不多用了半年至一年左右，就会出现如此那样的问题。

　　4，蓄电池

　　蓄电池的设计寿命是27个月。通常情况下，汽车电瓶的正常寿命在2-3年左右，但用时间超越4、5年，甚至6年的也大有人在。蓄电池的用法寿命其实跟用户平常的驾驶习惯，与对电瓶保养维护都息息有关!

　　5，制动液

　　制动液在用肯定的时间后，会出现沸点减少、污染及不同程度的氧化变质。所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况准时检查其水平性能，准时更换。一般工况下，制动液在用2年或5万公里后就应更换。

　　用户在使用制动液时应注意三点。

　　第一，与主机厂推荐的制动液型号相匹配;

　　二是尽可能用合成型制动液，优先使用高等级商品;

　　最后应该注意用专业设施进行更换。制动液如机油一样，也有等级之分。现在容易见到的有DOT-3、DOT-4,后者比前者的综合性能更好。

　　6，汽车轮胎

　　不少用户觉得车子开了4万~5万公里就应该更换汽车轮胎了。其实，汽车轮胎的更换与汽车行驶的公里数有肯定关系，但关系不是非常大。通常汽车轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该更换汽车轮胎，但目前私家车极少这么早更换，一是用户爱护车，二是汽车跑的路况都最好。只须用户不是常常提速、飙车、甩尾、急刹车等，汽车轮胎用7万～8万公里，问题都不大。

　　若汽车轮胎的胎纹深度已经不足1.6mm时或磨损程度至磨损指示标记时，就应该更换了。

　　7，火花塞

　　一般而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。

　　8，正时皮带

　　汽车制造商明确规定了正时传动系统的按期更换时间通常为6万公里。正时传动系统零件的损毁会使汽车在行驶过程中抛锚，紧急的话会致使发动机的损毁。因此正时传动系统的按期更换是不容忽略的，在汽车行驶超越6万公里，就得考虑进行更换。

　　最晚不要超越3年8万公里，以免皮带老化断裂。不同车型汽车生产厂家所规定的保养周期不一模一样，具体更换周期以汽车生产厂家需要为准。

　　9，四轮定位

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　　每隔20000公里做一次四轮定位。汽车轮胎的定位如不正常，可能产生汽车轮胎的异常磨损也就是吃胎、汽车的跑偏、刹车跑偏、汽车行驶发抖等问题。

　 10，刹车片

　　刹车片通常5-6万公里就需要更换，甚至也有人说到10万公里才换刹车片，其实这类说法都不够严谨，通常刹车片依据汽车使用环境和开车习惯没严格的更换间隔。