可以说困难，练车都练到烦了才很不容易过了科目二，当然有运势的成分多了些，不过仔细想想也还是多多少少有一些应该注意的，之前也采集了一些，目前只不过把听到的想到的和了解的写一下，给一些和我一样车感不好又碰到热门脾气，指导来指导去说不清的教练的练车练的有一些挺郁闷的学员留下一些小经验吧。 平常有空闲还是要多练车，这个是需要要的。不过还是不少平常练车练的非常不错了到了考场一样挂掉，其实非常大多数是心态的问题，我这次过的是补考，交了190的，中途也碰到一些老考生，了解补考费是按次递减的，首次190-第二次140-第三次120-第四次？，不了解有没下限。不过既然钱交了，在练车的时候也就要多想想上次考试为何就挂了，埋怨一下上次考试的破车也是有必要的，不过更主要的还是自己对车不熟知在加上心里紧张。 首次考试是去年，因为我们的那个教练脾气热门被他搞怕了所以中间时间我都懒得去练了，目前考试时间2年期限快到期了才硬着头皮上的，不过中间概要了一下还是没对不起我的辛苦。首次考科目二是在上半场挂掉的，同样的错误有两次，虽然有当场的补考，但首次没过，第二次的心态还是不稳定，所以还是稳稳当当的一次过最好或者第二次的时候顺顺气，不要出来就立刻再一把。我上次考试是在上半场的12号库，那个车-第一是先我考的那个兄弟，估计是挂了，一脸凶神恶煞的走了，看车也是停的横七竖八的，我那时候也没注意，上车就放下刹，挂倒档，开始倒杆，放开离合器才发现我离合器抬的非常高了车才很不容易动了，可是下面没想到车就开始抖的厉害，这个时候我才想到加油，可是还是抖，我的腿也不自觉的跟着抖了，然后，不言而喻，倒第一个库就挂了，碰杆。第二次也是想都没想，根据练的把车停好，这回油门是控制的好了些，车抖的不厉害了，可能是紧张，倒第一个库的时候压线。首次考试就在几分钟之内挂了，所以只有教训，下半场都没见过就回家了。 经验：1.去倒杆还是先看车停的情况，通常都没那样刚好停在白色的直角的那个地方，车抖停在都偏靠杆一些，只须车停的还是比较正都没事，看到车停的横七竖八就喊在旁边的保安什么的，让他帮着停好车，不过我感觉这只不过理论上可行的，那人仿佛都懒得搭理人。那你可以和他交涉，就看你的方法了，呵呵。2.碰到车子的状况不好的车，还是半联动，不要和平常学车一样，只不过放离合，不加油。碰到车抖一些些就能加些油了，别猛踩，不然保安听到声音要凶你了，一点点放，用离合来控制行车速度。悠着点，慢慢来，看到点就刹车对准了再动，10分钟够的，重要要看准点，必须要慢。。 第二次考试，在概要了教训后，心态稳多了，也没那样紧张了。在参加上半场前和一同去考试的人多聊聊，交流一下经验，但不要临时改变我们的一些习惯，由于合适其他人的不肯定合适自己，即使其他人说的是在情在理，还是以自己平常为准。临时改假如发现不好使，改都不好改，没多次的机会，争取要一把过的，给我们的下半场多留一些空间，毕竟上半场还是比较简单的。在侯考区等着考官叫你去印指模，他给你分配好车库，你就候着吧，这次运势好久开始了，我非常不幸的抽到了12库，还是12库，有的慌了，可是无法还是要考，就等着，等了好久，12库的人还没有出来，估计是也给折腾坏了，悠着了。考官让我去5号库考，就去考试了。在去的路上，碰到一个刚考完5号库的，他说车挺好开的没事，我心里就有底了，就开始考试了，那兄弟把车停的还可以，和白色直角有一小段距离，不过车是停的挺正，没问题，就开始考试了。车也试了一下，离合还算适合，抬一些车就开始动了，比之前那车好多了，就是方向盘有的紧，不好板，不过黄山的车估计都如此，或者我没练过别的车，比我教练的车是转的有的吃力不过还好了。 过程：1.进车，先调整座位，调一下先往后靠一靠，确认车座卡住了。调整一下后视镜，正常一些就能，上半场后视镜能看到杆就能了，没关系。依据个人的高矮做适合调整好就能开始倒杆了。第一倒，挂倒档，让车平行着走，看到视线与前方最左侧杆和后方最右侧杆成一条直线，刹车，方向向右侧打死，让车拐进库，看到前方最右侧杆到后座右侧座位三分一就往左回90度让车角度变一些继续进库，车行进过程中，看前方最右侧杆在车后窗右上角快消失，就往右侧转回原来的地方（右侧打死），让车进库，从后视镜看到后方最右侧杆就方向盘回正，让车平行着进去，看车有没歪，从后视镜看越走越小就往右侧打一些方向盘，感觉车正了就回正，不要一往右打方向盘就回，其实车都没如何改变路径，也就车轮动了回了，没什么成效。越走越大就往左打，其实就是你想让车往什么方向车的方向盘就往那边打方向盘。车越走越小就是车往左侧歪，当然车就要往右侧挪，当然方向盘往右侧打。车平行进入车库后就是后方的地方，车挺的太靠前移库就没太大距离。有三个办法可以确定车的大概地方。第一，在练车的时候注意一下车停的地方最好的时候看车与前边的距离有多少，第二，看车在后移过程中看后方中间的杆在车后窗右方座椅的地方，平常练车就看好杆在车座椅的地方，个人感觉这与车在库的左右有差别，不太好把握，第三，从后视镜看，车库的底线在前车门把手的哪个位置，通常在车门把手的中间靠前应该都没问题，这个办法应该很好，只须车不是歪着进入的，这个的可行性比较高。 2.移库，挂前进档，方向盘右侧打死，让车左侧的喷嘴对着前方最左侧杆，刹车，转方向盘左侧打死，刹车的原故一来可以控制行车速度，防治行车速度没控制住，二来打方向盘可以更从容一些，我打方向盘不快，当然建议刹车打方向盘，往左侧打死后让车往中间杆靠，感觉马上就到了，刹车，车挺歪点没关系，最好是要停正，第一进完成。挂倒车档，往右侧打死，让车行进，从后视镜看到后方中间杆露出了一点，车歪了些，往左侧打死，让车反方向行进到车平行，注意车和后方杆的地方，方向盘回正，让车停好，第一退完成。挂前进挡往右侧打死方向盘，当车行进到车前窗左下角对准中间杆，往左侧打死方向盘，让车行进到车快到前方杆，最好车头往左侧倾斜，最好完成最后一退，第二进完成。挂倒车挡，右侧打死方向盘。从后视镜看，后车轮进入右侧库过一些，往左侧打死方向盘让车头摆正，修边，看车歪哪边就往反方向打方向盘，把车修平行于车库，停的靠后一些，距离后边30cm吧。移库完成，我等了好久也没等到电脑报移库合格什么的，所以应该车停好等个几秒没动静就直接可以从右侧库出去了。 3，车往右侧出去有一个注意的地方，就是不可以立刻往左侧打方向，要让车往前开一小段，不然电脑认不到你移库完成，而当成还在移吧，就压线挂了。往前开一段，往左侧打一圈就好，让车往左侧歪出车库，注意不要碰到两边杆，从后视镜看车轮出了前边线再过一些感觉车都出库了往左侧方向盘打死。让车平行了就回正方向，基本平了也可以不需要往前开太多了，前方有条白线，不要开过了。挂倒车档，同样看到视线与前方最右侧杆和后方最左侧杆成一条直线，方向盘往左侧打死，反正让车往那边移就往哪边打方向盘。车行进中，看后视镜，看车尾和中间杆的距离，感觉距离小了就方向盘回正，让车平着进入库，看到后方车轮压线进库了就继续往左侧打死，让车有幅度的进入库，同样看到后方的中间杆就回方向盘，看车有没往哪边偏。只须车身都进入车库再进入一些就能出去了，不要靠后。让车开到后车门把到杆的地方，方向盘往右侧打死，然后尽量把车停正。假如没反应，就把车往前面多开一点，估计可能探头没感应到，通常前面没问题到这边就能算是大功告成了。不管有没过也不要把不好的开始留给其他人，别做跟我之前考试那个哥们一样，车停的横七竖八的，大伙都是小白，调车哪那样容易，顺顺当当让其他人根据倒车步骤做就好了。让保安助你调估计就要看你的个人魔力了，那保安基本不会理人。 上午就考完上半场的倒杆移库，差不多5分多钟吧。到下午考试下半场就是快4点的事情了，中午没安排考试，我是上午第三场的，所以挤压下不少考生，坐满了，估计有100多号人目前仿佛都是一个驾校一个驾校的来，一批一批的也没什么好说的了。所以大伙上午考完还是带一些干粮或者和驾校一块去吃一下，也就20块左右一个人，还好了，比一个人吃好多了。而且吃的还算丰盛。
下半场说难也非常难，说不难更不是太难，但就是不确定的原因太多了，所以不少人都是挂在下半场的。这个还是和运势有一些关系吧，抽到好的车道，还是挺容易过的。我当天就运势很好，抽到了3号道的3号车，好道加好车。不小心就100分过了，之前我还是非常担惊受怕的，不过过了就好。 过程：1.电脑随机抽车的，抽到3道，心里放心了，来到停车的地方，并排的3道，N多车在那一步步的挪着，坐上车，还是地方和后视镜，这次是把靠右侧的那个后视镜压的尽量看到地板的白线，反正不挂档应该都没关系，即使有摄像头我也挪到了副驾那边开始移动后视镜。放下闸挂档，车开始走了。我抽到的3号车很好，挺好开的，离合没抬多高车就动了，在行进的过程中要保证车的稳定，别搞熄火了，熄火了也扣分的，10分呀，不要还没有看到坡道就扣没分了。对于安全带，不要绑，不然头如何探出去，不是科目三都没关系的咯，科目三是必须要绑的。至于熄火还是离合器抬高了油门没跟上吧，我也搞不懂，毕竟对车还是不熟，只须放点油门，应该就困难熄火了吧。一熄火立刻反应点火，估计电脑反应不过来，会叫你混过去，但哪个了解这个反应时间是多少，所以还是小心翼翼一些。 2.第3道车在坡下的时候开过白线没事，反正调好上坡的角度就好了，这个关系不大，别的车道过白线估计就没的玩了，还是3道好，上坡就顺着地上的4排黑色的钉钉从左往右数的第二排钉订上去，右侧没问题，前边就看车在坡上行进，兼顾一下右侧的后视镜车是否走平的，是就没问题，看右侧的杆在右侧调整钮过一点低于车窗左侧黑色地区就能刹车拉手闸了挂空挡，不挂前进档还是怕没学会好车油门比较容易熄火，等气顺的差不多再起步，过几秒，就有电脑提示你定点停车的成绩，呵呵，我没被扣分。下面是半坡起步，挂一档，踩离合器，等车有的抖了，加一些油门，放下闸，车开始运行了，电脑会提示半坡起步合格。如此最难过的才算完成，主要还是车好，上坡我居然没踩油门都走了一半，快到顶我才加的油门。运势很好。至于第一，第二车道的由于没钉钉看就只好看雨刷了，看的是左边雨刷的最靠右侧的那个比较大个的关节点，我那辆车的那个地方已经贴上红色的黏纸，不了解别的车是否也有，顺着右侧线里侧边缘平行着开上去通常都可以，只须车不给开歪都没问题，只须右侧对准了个人感觉还是看杆比较准，大伙都是看左侧地下的线在车的大概地方，好把握吗，我还真没感觉。我看了一下自己这边的车窗，那给人划的都不了解是那条线了，起码十多条，受不了。 每一个人的地方都不同，你看那些线，准把你看晕了都。 3.侧方停车，认真练了也不太有困难程度吧，车开的挨近一些库的边缘，不要离开库太远了，反正能等第一个库就等，等上方的交通灯变绿了你再走，和之前的半坡一样，绿灯行红灯停，反正没限制时间也不急着考试，悠着点应该没问题的。顺着边缘把车开前面一些，挂倒档，开始倒车，看到库的前方外侧的杆在右边后车门的小三角地区三分之一的地方，大概就是过什么商标什么的地方，方向盘往右侧打死，开始看后视镜，车行进过程中，看到库后边里侧的杆的底座的时候回正方向盘，让车行进，看右边的后视镜，视线从后视镜的底部看前方外侧的杆快移动过后视镜地区到车头的时候，方向盘往左侧打死，让车入库，这个过程不可以刹车，所以要控制好离合，让行车速度尽可能慢，不然比较容易看过点的。入库车头正了就把方向盘回正，刹车，拉手闸，通常就会报侧方通过，没动静就挂空挡，等一会，反正通常问题不大的。 4。顺着路开，先来到起伏路的场地，有牌子担着，就往旁边过了，来到直角弯的场地，过直角弯还真简单，车考的左侧一些别压线就能，反正这个过程我头探出去看了，最好控制距离，车行进中，看到里侧的边到前右车把手的地方，刹车，方向盘往右打死，让车走，看看车与左侧线的距离，还可以，通过直角弯。来到S弯的场地，车上电脑屏幕会闪一下，刷清一下屏幕，我还以为做什么，一会就恢复正常，进入S弯的地区，还算比较简单，反正头探出去保险一些，不要以为每一个驾校的s弯都很规范，我感觉我的那个破驾校的S弯就偏大一些。让车挨近左侧一些，其实左侧看的了解，只须不压线，一定右侧也没事，方向盘也不要打的太过分，一点点的修，让车一点点带过就好，这个多训练应该没问题，然后就通过考试了。 5.运势好，没抽到最怕的单边桥，过单边桥还真一点底也没，就把教练说的概要一下，左侧桥好过，第一车别开歪了，直直来到桥边，对着雨刷最左侧的那个最大个的钉钉对着左侧桥的外边缘，把车开正就没关系了，这个过程可以把自己这侧的后视镜压下来看轮子，车停下来看也没关系，通常看到后轮的机会多，就自己把握一下车的状况，是靠左侧还是靠右侧，控制好方向盘，这个好过，问题还不太大，当看到后轮快贴地了，刹车，方向盘往右侧打死，让车行进，当车窗左侧的那些商标都在桥面上了就能往左侧方向盘打死，（或者车窗最左下角的死角对着右边桥的左边，一个道理咯），方向盘打死后车行进到看前方车的中间（两个喷水点中间咯，可能会更好看些）文字刚好对着桥面的时候，方向盘回正，（或者还是对左边雨刷的最靠右侧的那个比较大个的关节点对着右边桥的右边），然后就能顺顺当当的上桥。我基本都没成功过，也不了解为何不是太左就是太右，不过有些人就是刚刚好过，我也不了解为何，问看什么点和交流说的一样，那估计是我的问题了，不过我还真没想了解。一个小窍门，就是运势好上桥了，尝试着方向盘往右侧打一下打一下，看行进过程是否会打方向盘比较吃力，假如感觉打的不是那样顺畅，估计车就偏左边，那就方向盘往右侧打一些，我是听说的，仿佛有那样些道理，有机会去尝试一下。主要还是要把握好方向，不要开着开着车就给开歪了，大家小白常常如此的。多训练可能就会有感觉了，还好。 好了，很不容易过了，就把我们的一点点的小领会说给还没有考的人听听，也期望可以给大伙一点帮助，反正也没什么的，练车还是要和考试维持一致，女生练车的时候没带背垫考试的时候就别给自己加一个背垫，就把考试当练车就好了，练车时候多找找感觉，其实心里有底就不怕了。个子比较矮的女生还是练车的时候自备一个背垫什么的，考试的时候也好把握，不然会有一些不适应的。 最好，郑重劝告大伙学车的时候，假如教练不咋滴还是别介绍给自己身边的人，想学车的也别图省事找个熟人介绍的，不然有你的苦头吃，被教练折磨的够呛还不敢发作，碍于朋友同事家人的面子，那真的是烧钱买罪受，找骂。选驾校其实也没什么差别，重要还是选教练，别找些个挂靠驾校的，那些人不稳定，搞不好就把你丢了，要驾校的专职教练，这个要问了解的，还有定教练前还是多接触接触，看这个教练的脾气怎么样，如果不咋滴就打住吧，换人。最好找个和善一些的，风趣一点的，其实教的东西就那样多应对考试的，上路的话，再慢慢磨合咯，选对人是重要。其实驾校估计都差不多，成本估计也差不多，一些小驾校还是会乱收费的，还是找合法一些的驾校。我没去知道过这个市场，不过我从考场的电子屏幕上了解了，全部驾校有95个呀，连江的驾校比较牛，前几名的好多。福州这边我记住的第一版的有安吉第二，畅源第五，还有记不能了。这里面的猫腻，外人估计也不了解，反正找对教练就OK了，在考虑考虑练车的地方，其他就能了，钱要花的值别图省事找身边人。。
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