百米加减挡主要考察油离配合问题，其实就是油门离合器的配合。那样油门离合器要如何配合才能让加减挡这个操作合理呢?下面看看元贝驾考的我们给大伙详细介绍一下。

百米加减档主要考察油离配合

百米加减档方法之离合方法

主如果指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。

一般离合方法：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。

离合方法秘诀：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。

(教练的话是，触点就是反动权势，它反抗了就把它踩下去)。踩也不需要踩到底，踩过触点就能换档了。这个百米加减档方法可是驾校老师傅的经验所谈哦。

换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度一定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合一定会出现顿挫感，紧急的还能致使熄 火。假如先踩离合，油门还没抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，必须要同时。要换档，松油门同时踩离合器，立刻换档，然后准时抬离合器到结 合点，立刻跟油，保证松和踩是同时的。

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