科目三主如果考验驾驶员道路驾驶技能，路考当中的百米加减挡项目主如果考验驾驶员对挡位的熟练操作程度。想要顺利通过说难也不难。今天，我们今天就给大伙一块推荐百米加减档方法，期望能帮助大伙顺利的学会百米加减档。

1.增档方法

上车起步后，当汽车进入正常行驶路线时，立即踩踏油门踏板，将行车速度飞速提升到比此档高中一年级个档位的低速范围。变速杆换入高中一年级档位，在离合器抬起后加油时，发动机和汽车不抖动就正适合，假如发动机和汽车出现抖动现象，说明提速偏低，应将行车速度再提升一些。假如在离合器抬起后，汽车出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应该少提一些。

2.减档方法

用迅速换档法把变速杆换入最高端后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，借助发动机的牵制用途减少行车速度，行车速度减少到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样办法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

动作要点：主要考察油离配合

左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，由于车身左右偏离地方三十公分就判考试不合格，所以必须要注意。

3.换档油离配合

换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度一定会降下来，就会比所在挡位的速度低，再踩离合一定会出现顿挫感，甚至致使熄火。假如先踩离合的话，油门还没抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，必须要同时，松油门同时踩离合器，立刻换档，然后准时抬离合器到结合点，立刻跟油门，保证松和踩是同时的。

元贝驾考提示：百米加减档还是要靠大伙结合我们的实质操作与百米加减档操作方法去多多训练，熟能生巧。最主要的大伙还是要有一个好的心态，切勿紧张影响发挥，通过科目三便不是问题!