科目三路考中，总有肢体不协调的学员在换档的时候没法控制离合跟油门的配合，致使发动机熄火或者汽车的剧烈颤抖，从而科目三光荣挂科，今天我们就给大伙推荐一位老司机长期驾驶手工档汽车的经验，来看看离合根油门到底要如何配合才适合。

第一，大家要了解，离合器与油门的操作要点。在踏下离合器踏板、挂入挡位后，抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时，在这个地方脚要停顿一下，同时加油门，待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是常说的“两快一慢”，即抬起踏板的速度两头稍快、中间慢。

1、具体操作办法

1.低挡位换高挡位

松油门踏板，同时飞速踏下离合器踏板，踩死，右手将变速杆挂到高中一年级级的挡位。

此时应该注意的是，离合器需要要踩死，如此挂挡时才会流畅。

2.高挡位换抵挡位

通常需要高挡位换抵挡位，势必是随着刹车减速的，如此三个踏板操作起来会比加挡复杂一点，但也不需要紧张。

松油门踏板，踩刹车，感觉到汽车的明显震动（不可以是强烈的颤抖），飞速踏下离合器踏板，踩死，将变速杆挂到与速度相适应的挡位即可。

PS：为了让大伙不要在三个踏板间惊慌失措，可以在减速减挡完成的时候再松刹车。

2、需要注意的地方

1.当汽车在正常行驶时，即踩油门前进的状况下，脚不可以放在离合器踏板上。

2.换挡时，离合器抬起的速度不可过猛，不然容易熄火。大伙在抬离合的时候有一个缓冲，猛地抬到一个高度，再慢慢松开离合器踏板。

3.踩离合器踏板时应用前脚掌控制，平常需要注意训练。