坡道定点停车和起步是科目二考试五个项目中比较难的一个项目，困难程度仅次于倒车入库。不少学员多次考试都栽在坡道定点起步上，那样是什么致使考试不可以顺利通过呢?下面大家就来看看大伙在坡道定点停车和起步的操作中会常常出现什么错误。

　　1、定点停车不到位。停车的地方学会不好，停不到规定的地方。

　　1、汽车停车后前后地方分为三种状况(各地考试评判标准可能有所不同)

　　(1)车头最前端停到黄线上为满分;

　　(2)车头最前端没停到黄线上，但停到了蓝线范围内扣10分;

　　(3)车头最前端没停到蓝线范围内为不合格。

　　2、汽车停车后左右地方分为三种状况(各地考试评判标准可能有所不同)

　　(1)汽车右边车身离黄线距离在30厘米内为满分(图中虚线和黄线的距离为30厘米);

　　(2)汽车右边车身离黄线距离超越30厘米扣10分;

　　(3)汽车右边车身压住黄线或者车身到了黄线外侧为不合格。

　　定点停车需要方法性并不高，困难程度也不大，看准地方准时踩下离合、刹车即可，只须多训练眼疾手快，想要合格并不难。

　　2、坡起过程中熄火、“溜车”。

　　1、超时：不合格。停车后在30秒内将车起步视为合格，起步超越30秒为不合格。

　　2、溜车：溜车距离大于30厘米为不合格;溜车距离小于30厘米扣10分。

　　3、熄火：熄火扣10分。

　　大部分学员定点停车问题不大，出现大问题的总是是在起步上，不是熄火就是起不了步，进而致使超时或者溜车考试失败。

　　第一说说超时：坡道定点停车和起步需要在30秒内要起步成功。

　　超时缘由：

　　(1)假如首次不可以成功的起步，第二次起步非常可能预示着要超时，所以第二次起步时要抓紧机会起步，以防止超时;

　　(2)另外有的学员在起步时过于求稳妥，松离合过慢反而耽误了时间，这部分学员需要注意松离合的步伐，不可以只求稳，还应该考虑到有空闲限制。

　　熄火是什么原因：

　　(1)对于考试车离合把握不准，松离合过快、过多致使熄火(还没有放手刹之前);

　　(2)车要起步，放手刹的时候离合松动(这个办法可能由于考试车的不同或者教练的教学办法不同而有不同操作办法，但离合只须松到位，维持离合不动对于起步成功更保险一些)。

　　溜车缘由：

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　　通常是由于发动机动力不足导致的，即离合松的比较少或者油门给的少，不足以克服上坡的阻力，而导致溜车。这需要大家离合和油门必须要配合好。

　　3、下坡时熄火或者空档滑行。

　　有些教练员在训练的时候教会学员，为了节油可以熄火空档滑行。如此遇见下坡时，尤其是长距离下坡速度又与众不同快的时候，有的驾驶员喜欢把发动机熄灭，空档溜车降低燃油消耗，如此做对于汽车行车安全是极为不利的。

　　温馨提醒：

　　平常练习时，对于自己容易出错的地方必须要加强练习强度，反复操练，对于一些点位、踩离合的松要紧随机应变，依据考试车做出相应的调整。