1.提升安全行车能力

　　面对人、车、路、环境构成的复杂的道路交通情况，其原因的不确定性和变化性，决定了交通事故的随机性和偶然性。因而需要驾驶员有机敏、冷静的头脑，熟练的驾驶性能，确保安全行车。驾驶员在驾驶汽车中，遇见紧急状况应飞速决断，迅速采取手段。同时需要驾驶员还应拥有化险为夷或尽可能降低损失的技术素质和化复杂状况为简单状况的能力。

　　2.增强自控能力

　　复杂的社会现象和各种各样的矛盾都会干扰驾驶员员。在这样的情况下，需要驾驶员需要有较强的自我克制和解脱能力，维持好的心态，一心一意的驾驶好汽车。所谓自控能力，就是在乎志用途下约束和控制我们的言行的能力。在行车中，驾驶员不可以有丝毫的粗心和任何失误，精神需要高度集中。假如自控能力差，不可以维持好的心态，携带个人情绪驾车，就大概致使交通事故的发生，导致没办法弥补的损失。

　　3.会车时做到

　　会车前，应看清来车动态及路面状况，适合减少行车速度，选择较宽阔、坚实的 路段会车。做到礼让三先，即先让、先慢、先停。会车时，要与来车维持较宽的横向距离。在复杂的道路交通状况下会车，应把脚放在制动器踏板上，做好随时停车的筹备。在没交通标线和道路和窄路上会车，需要减速靠右行驶。会车右困难时，有让路条件的一方让他们先行。 夜间在照明不好的的道路上会车，须距对面来车150米以外互闭远光灯，改用近光灯。在会车中，为了看清行驶路线，可短暂开远光灯，但应与对面来车错开时间开灯。当车头交会后，即可开远光灯。

　　4.超车时做到

　　超车要选择道路宽直、视线好的道路。超车时的行车速度，不能违反交通法规规定的时速限制。连续超车(俗称串车，被超的车多、线长，超越的时间和距离都长，在这种状况下，不适合超越。如能保证安全，在拥有好的超车条件下，方可加速连续超越。超越停驶汽车时，应减速鸣喇叭，注意察看，预防停使汽车忽然开启车门有人下车或其它行人和非机动车辆从停驶汽车前窜出。在夜间、雨天、雾天视线不好的时，按交通法规规定，在泥泞冰雪道路上严禁超车。

　　5.倒车时做到

　　倒车时，驾驶员应事先下车察看周围状况，确认安全后，选择好地形、路线。并通过驾驶室后窗察看状况倒行。小型客货车在倒车时，驾驶员可将侧窗玻璃放手或手扶半开的车门窗，从侧窗察看后方道路状况，确认安全后，方可倒行。倒车中在照看后面的同时，要不间断地以翼子板或示廓标杆为标志，察看车前部的行驶状况。

　　6.转弯时做到

　　汽车驶近转弯处，要提前减少行车速度,再拐弯。拐弯时驾驶员需要估计本车的内轮差，不然会使后外侧轮越出路外，导致车身刮蹭行人或障碍物等。汽车在右转弯时，遇见右前方有直行的自行车，不可以强行截头转弯，应减速让自行车先行。

　　7.掉头时做到

　　汽车在掉头时，在保证安全的首要条件下，尽可能选择广场、立交桥、*路口或平坦、宽阔、土质坚实的地段进行。应尽可能防止在坡道、狭窄路段或交通拥挤之处进行掉头。不可以选择桥梁、隧道、涵洞、城门或铁路交*道口进行掉头。

　　8.停车时做到

　　应选择道路宽阔、不影响交通的地方靠道路右边停放。在坡道上停车，车停好后应挂上低速档或倒档，拉紧手制动，垫上三角木。在冰雪路上停车，提前减速，尽可能运用发动机的牵制制动或灵活地运用手制动。

　　9.在宽敞直路上行驶

　　因为路宽笔直，景观单调，操作简单，思想容易产生麻痹和疲劳感，事故易于发生。所以驾驶员在宽敞直路上行车，不可以放松警惕，不可以盲目开快车。

　　10.在坡路上行驶

　　上坡前，应认真检查汽车装载是不是匀称合理，认真检查汽车情况，尤其是制动性能，必要时应试一试刹车效应。上坡时要尽可能用低速档一次通过，防止中途换档。下坡时应认真检查手脚制动器。严禁熄火滑行和空档滑行。如制动器失效，应充分借助发动机的索阻用途控制行车速度，果断地借助天然障碍物，给汽车导致阻力，以消耗汽车的惯性，使汽车停在天然物处脱险。

　　11.在弯路行驶时

　　机动车辆运行速度较高，运行中有较大的惯性力和离心力。行车速度越高，方向打得急，汽车离心力越大，在这样的情况下，容易导致汽车侧滑。如汽车重心较高，路面附着条件较好，则可能导致汽车侧翻事故。应提前减速，再转弯，对障碍物、险情要提早发现，依据状况作相应的处置。

　　12.在交*路口

　　交*路口汽车行人密度大。容易引发交通事故，驾驶员此时应高度看重。在有交通信号控制的路口，可按交通信号的规定通行。在通过无信号控制的路口时，应在进入路口之前的一段距离内，看清行人和汽车的动向，以便安全顺利地驶过路口。

　　13.在繁华区域行驶

　　繁华区域行人拥挤，汽车繁多交通状况复杂多变，给安全行车带来肯定的威胁所以需要注意力集中，小心驾驶，严密注意行人和汽车动态，正确判断交通状况变化。此时应依次序行驶，严禁超车。

　　14.在雨天行驶

　　出车前要认真检查制动器、雨刷器、灯光、喇叭、转向等机件，确认好方可出车。行车时，行车速度要酌情放慢，前后车距要适合拉大，通常不要超车。遇见状况，要及早采取手段，不要紧急转向和紧急制动，以防汽车横滑侧翻。汽车通过积水路段，通过前应探明水情，水深不可以超越排气管。通过时行车速度要缓慢，中途不可以熄火停车。

　　15.在刮风天气行驶

　　刮风对机动车辆行驶影响不大，但对非机动车辆和行人的影响较大。大风天气影响行人视线，易导致事故。在这样的情况下，驾驶员应减速慢行，随时做好避让或停车筹备。

　　16.在雾天行驶

　　雾天能见度低，视线模糊，驾驶员很难看清道路状况，行车危险性大，除打开防雾灯和尾灯外，还应以非常慢的速度行驶。如浓雾过大，应该停车，待雾散后再行驶。

　　17.在冰雪天气行驶

　　路面滑，附着力小，汽车后轮容易打滑空转。开车应做到缓慢起步，慢行，均匀行车速度。在转向、用制动方面都应忌急，尽可能少用制动，防止紧急制动。冰雪道路，刹车距离长，约是一般沥青路面的三倍。因此行驶中，与前车要维持足够的距离，做到早发现，提前做好停车筹备，严禁空档滑行。冰雪道路还因雪光反射，易使驾驶员视力疲劳，甚至会产生短时的目眩现象，此时，需要减速停车，待视力恢复后再继续行驶。

　　18.在夜间行车

　　夜间行车，要做到灯光齐全，有效，符合规定。依据可见度控制行车速度，尽可能不超车;需要超车时，应事先连续变换远近灯光，必要时用喇叭配合，在确定前车让路允许超越后，在进行超车。另外骑车人和行人在来车灯光照射下，发生目眩，看不清路面，所以还需要注意骑车人和行人的安全。

　　19.遇见迎面而来汽车的处置方法

　　此时第一不要惊慌，维持镇定和冷静。在确保右侧的车道没汽车后，把车开进右车道。 踩制动踏板减速，降至低速档借以减低行车速度。(除车子已安装ABS制动系统)。以鸣迪及闪灯向对面司机示意。作好开离车道的心理筹备，由于任何一种闪避办法都胜于两车迎面相撞。

　　20.怎么样提升对盲点的警觉

　　在汽车的左右两边都有外后视镜照不到的地方，在改换车道之前，先转头看看旁边车道的交通状况。别在另一车道司机的盲点范围内驾驶。改换车子的地方，如此旁边司机就可从后视镜看到你。

　　21.紧急状况下该怎么样刹车

　　不可猛踩制动踏板，由于这将致使车子侧滑(没ABS的车)。假如你的车子没安装防抱死系统，连续迅速地踩踏制动板，能让车子安全地停下。假如你当时是以高速行驶，应该立刻踩踏制动踏板，并尽快退至低排档。

　　22.遇见意料之外危险事件时

　　因为无人可预测何时发业务外事件，所以驾驶时需要提升警惕，维持冷静;在车子的四周留有肯定的安全的驾驶活动空间，如紧急事件发生时，驾驶员可有足够的时间和空间作出反应;当行车速度为每小时10公里时，与前面的汽车应维持一个车身的距离。当车子时速每增加10公里，车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保汽车长期维持最好状况，由于车子的电器部分及配备机件失灵，也可导致意料之外。

　　23.迎面而来的汽车前大灯令自己目眩

　　可以略向右看，以避开刺眼的灯光。或者可以公路边缘作为行车的规范。若灯光实在太强，在必要时，可渐渐减速，再将车子停于旁边。

　　24.处置动物冲至马路中央的方法

　　第一应名笛。同时应从后视镜看后面的道路交通状况，确保在避开动物的同时 不会导致任何危险。

　　25.车子忽然溜滑

　　如果是因加速过度导致的溜滑，就停止踩踏加速踏板;如果是忽然刹车所致，就停止踩踏制动踏板。也可顺溜滑的方向行驶。当你完全控制车时才可刹车。

　　26.遇有前方汽车脱落物件

　　若你与该车维持肯定的安全距离，有机会改道行驶，可放慢行车速度，从后视镜看后面的道路交通状况。还应用车灯示意，不可以因此而影响其它汽车的行驶。假如事情发发生得太出人意料，则应立刻停车，千万不可忽然超车。假如挡风玻璃被物体击碎，应减速停车，联络修理。

　　27.怎么样应对那些心神不定或精神恍惚的司机

　　驾车是非常重要的是须对四周环境提升警觉性。注意防备因其它事情而分神或不专心驾驶的司机。防备用移动电话或与其他人交谈、被车上的其它乘客分散注意力、与驾驶时表现得不稳定的司机。

　　28.紧急救护方法

　　迅速地为伤者进行检查。假如伤者仍有知觉，则检查他是不是神志清醒。假如神志不清，检查非常重要的三件事，即呼吸、失血和骨折。假如受伤者停止呼吸，应立刻对其进行嘴对嘴的人工呼吸。假如受伤者已休克则以心复苏法为他施救。抬高双脚超越头部，借以帮助血液循环;用大衣或被子包裹伤者来维持体温。假如怀疑伤者的颈部或脊椎受伤，千万不可以移动他。假如伤员身体某部位出血，应以最快的速度为伤者止血。

　　29.防止交通意料之外发生的方法

　　当紧跟在其它汽车后面时，应该时常维持清醒，提升警惕。驾驶时千万不可以分神。预先以信号灯了解并有效地与其它司机交流，以便让他们了解你的驾驶意图。采取预防性驾驶办法，预测其他公路用户的驾驶意图，并在车子四周保留一椭圆形的空间。集中注意力，不要关注与本身驾驶无关的事。

　　30.节油的驾驶办法

　　加速时要均匀缓慢轻柔;提前刹车，提前把脚从油门上移开，然后借助车身的惯性滑行。缩短提档时间。假如车是自动变速，轻踩油门让变速器非常快提到高速档。稳速行驶时，尽可能防止非必要地用油门以保证行车速度和你对油门的重压均衡。一旦达到稳速行驶，放在油门上的脚就要完全放松，维持稳定的供油状况。假如计划停车一分钟以上，最好熄火。启动发动机比空转一分钟的耗油要少。

　　31.导致费油的几种问题

　　(1)发动机的怠速过高

　　(2)胎压不足

驾驶证网(JIAZHAO.COM)

　　(3)车轮前束不对

　　容易见到的这几种问题都会导致汽油的浪费， 应该引起用户的看重。

　　31.知道行车信息

　　对行车信息的认知是指持有有效驾驶执照、拥有车子的状况好的汽车并知道最新的汽车和道路安全新闻。通过这种办法可以应对可能发生的紧急状况。每个合格的司机在上路之前应作好充分的驾驶筹备，譬如天气、路况等信息，如此就不必在陌生甚至是危险的路段停车。

　　32.驾车时系安全带有哪些用途

　　研究表明，用安全带的乘客和司机存活的机会要大得多，而且被抛离座位或撞出挡风玻璃而受重伤的机会也非常小。在熟知路线上行驶易分神，假如不系安全带事故导致的损伤要大得多。

　　33.防止酒后开车

　　据统计，事故总数的一半都涉及到饮酒。为了保全姓命，应意识到即便一杯酒也会影响到一个人的警觉，千万不可以酒后驾车。假如自己确实已饮了酒，则应安排别人开车送你回家。