■科目一的通过率开考初期为4%，现在已升至60%
■科目二的通过率从刚开始的40%左右上升到75%
■科目三的通过率从刚开始的50%左右上升到60%
1月1日起，被网友称为“史上最严”的新交规开始推行，驾驶员开车上路变得如履薄冰。也是从这一天起，被叫做“史上最难”的驾考开考。互联网小道消息纷纷透露，新驾考的通过率创历史新低。事实是不是这样?
驾驶证网【JiaZhao.COM】
3月8日，记者在商丘公安局交警支队驾管大队亲历驾考。驾考实质难易度可以用驾管大队大队长崔鑫武的一句话进行描述：“驾考更偏重于实用性，需要更严格。假如不可以适应新驾考需要，困难程度确实会增加。但只须多学、多练，新驾考并不难过关。”
过半数的考生过关了
上午10时许，几十名考生对着电脑和摄像头做着考试试题。回答完试题的考生陆续走出科目一考场。
“考试难不难?”“还行，多看看书，过关没问题。”一名刚刚走出考场的考生告诉记者。他的这种看法，得到了在场不少考生的支持。据考官粗略统计，当次考试的过关率超越50%。
驾管大队副大队长黄凯说，目前科目一的考试试题以理解为主，不少题目是看图理解类的情景题。假如考生还像以往那样死记硬背，不可以真的学会、做到灵活运用的话，一定会感觉困难程度不小。
导致考生感觉科目一“困难程度大”的重要原因，是新驾考缺少明显的过渡期、适应期。不少考生之前还是按老办法学习，却不能不在考试中面对新考试试题，不适应是势必的。正是这个缘由，致使新驾考开考的刚开始几天，科目一通过率大减。当时，科目一的通过率降到4%左右。甚至发生过某驾校的十几名考生集体参加考试，成绩全部为0分的情况。
伴随驾校、考生对新驾考的适应，现在科目一的考生通过率已上升到60%左右，与新驾考试前的通过率相差不大。
黄凯告诉记者，科目一考试最明显的变化，还是考试需要愈加严格。每台电脑上配备的摄像头，会随机抓拍3张考生照片，并打印在成绩单上。这就最大限度地防止了作弊状况的发生。
●考试宝典：
以不变应万变，要吃透教程，学会基础的交通法律、法规。同时，不要局限于教程，要通过各种渠道加大对新交规、汽车基本架构与所有道路标志、标线方面的认知。科目一考试试题的种类和内容愈加丰富，不少考试试题在模拟实质驾驶状况。因此，死记硬背的方法已不好使。考生要重视结合实质，要掌握自己考虑。在真的把考试内容理解透后，题目再变化，也能应答如流。
需要练成“老师傅”才行
一名考生驾驶考试汽车进行上坡起步的考试。一阵机器的咯咯吱吱声后，考生直接被考官断定不合格。缘由是溜车和超时。
考官说，根据新需要，上坡起步中，考生在停车后后溜距离大于30厘米，或上坡30秒没起步将立即被判为不合格。以前的考试中，并没这样严格的需要。
新驾考开考试前，不少人为取消搬库而开心。但真到了考场，大伙才发现，新的考试项目更难。1月初的几天，科目二的通过率(不包括A、B类驾驶证，下同)保持在40%左右。据悉，大多数未通过科目二考试的考生，都是“栽”在了倒车入库和侧边停车上。科目二的桩考中，取消了标杆等参照物，更贴近实质状况，但困难程度也更大。考生被罚分，主如果压线和中途停车。其中压线不只指车轮压线，只须车身任意部分超出实线，也会被一次被断定不合格。中途停用户如果指在倒车入车位或者前进出车位时，中途不能有超越两秒的停顿，不然会被断定不合格。
新驾考后，车库也被瘦身。目前的车库标准是(考试车宽+0.6米)×(考试车长+0.7米)，比以前的要窄20厘米，供汽车腾挪的空间减小很多，对打方向盘的机会与角度需要更高了。而且伴随车载考试仪灵敏度的提升，考生操作中的微小失误，都会被考试仪捕捉到，并被最后扣分。
据介绍，科目二考试设置上的调整，也增加了考试困难程度。以往的科目二分为桩考、场考上、下两场。两个部分单独计分，单独考核。假如考生通过了桩考而没通过场考，在下次的考试中，仅需再考试场考就好了。目前，科目二使用统一计分，不再分上、下场。这意味着，考生只须有一项考试没通过，之前已经通过的科目二考试也将作废。
在新驾考开考3个月后，科目二的通过率已经提升到75%。这也表明，只须有针对性地练习，通过考试并不困难。
●考试宝典：
没了标杆，考生不可以再用标杆的角度差来判断入库的地方。这时，要掌握用两侧的后视镜。上车将来，考生必须要把后视镜调整好，由于每一个人的身高不同，所以察看后视镜的角度也不同。一点角度的差异，在入库时，就会产生非常大影响。
在倒车入库的时候，汽车必须要维持持续行驶状况，这需要考生特别注意离合器和刹车的配合。在完成首次入库后，汽车第三出库到达左前方的地方时，方向盘必须要回正。如此可以有效防止考生不动方向盘就从原角度、原路线“原进原出”导致的扣分。
备考科目二，非常重要的是要做到熟练操作。考生只须在操作的准确度、熟练度和流畅度上没问题，通过考试并不算难。
驾驶知识考试并不难
上午11时许，记者随车体验了科目三路考的考试。
1、考生上车，未察看左、后方交通状况，起步时油门控制不好致使发动机转速过高，未调整座椅、后视镜……不合格。
2、考生，上车前未检查汽车外观及安全情况，行驶中方向控制不稳，不可以维持汽车直线行驶……不合格。
路考的随车考官温晓伟说，科目三路考的变化不大，只不过增加了加、减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯等考试项目。因此，路考在新驾考中并不会对考生导致太大困难。刚刚几名考生没能通过考试，是由于过分紧张、上路训练不够导致的。只须放松心态、多加训练，路考并不难。
驾管大队副大队长吴先涛说，新驾考开考后，科目三中真的对考生导致影响的还是安全文明驾驶知识考试，也就是被群众误传为“科目四”的考试。
安全文明驾驶知识考试的考查内容，主要为安全文明驾驶操作需要、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶常识、爆胎等紧急状况下的临危处置办法与发生交通事故后的处置常识等内容。不同于科目一重点对交通安全法律法规、交通信号、通行规则等常识的考查。
吴先涛告诉记者，新驾考刚开考时，因为考生对考试不知道，准备不充分，安全文明驾驶知识考试过关率确实出现了明显降低。在考生适应考试后，通过率已经从刚开始的50%左右上升到60%。
考生在通过科目三考试后，还要同意不少于半小时的交通安全文明驾驶知识和交通事故案例警示教育，并参加领证宣誓仪式。所有些步骤完成后，当天就可领取驾驶证。
●考试宝典：
安全文明驾驶知识考试相对来讲愈加重视对实质操作的考查。在备考时，考生需要偏重于对一些现实状况的应付处置手段的学习。真的学会驾驶中的安全和文明需要后，考生不只能顺利通过考试，而且能在以后的驾驶汽车中做到安全行驶。
1.考试报名时要填写真实联系方法。
考生在考试报名时，必须要留下真实的联系方法。这既有益于考试的公开和透明，也有益于对考试的监督。只有留下真实的联系方法，交警部门才能在以后的回访、信息反馈等工作中联系到考生。譬如在考生的驾照计分满后，交警部门一般会有公告。
2.A类、B类驾照并不是不可以考。
我市不可以考A类、B类驾照的说法并不准确。实质状况是，新驾考开考后，因为考试内容的调整对考试场地也提出了新的需要。我省除洛阳外，其他省辖市的考试场地暂不可以达到开考需要。现在我市正在加紧对有关考试场地的建设。在场地建设完成后，A类、B类驾照的考试将继续。
