第一错：低转进挡

　　现象：“车一动就换二挡，尽可能进挡。”大部分驾校教练都如此谆谆教诲。一位学员悉心听从，极少超越2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

　　错在哪儿：现在的发动机大多是根据在较高转速下工作设计的，假如发动机长期在非正常的低转状况下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会导致燃烧不充分，损毁发动机，不只不省油，而且更费油。

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　　第二错：点刹

　　现象：以尽可能快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，这样往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以防止汽车打滑或翻车。

　　错在哪儿：目前ABS已经成为绝大部分车的规范配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

　　第三错：反手打方向盘

　　现象：为了转急弯的便捷，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

　　错在哪儿：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。