自动挡汽车可以说是解放了人的左脚和右手，能叫你再堵车时从容不迫，不至于脚发麻手发酸，离合踩的脚抽筋，不少人可能以为自动挡的车子开起来非常简单，踩油门就走，踩刹车就停，也熄不了火，但自动变速箱终归不是像碰碰车一样，他有我们的换挡逻辑和用的规范，你不根据规范来可能无意中就伤害到了它，下面大家就来谈谈自动变速箱用中的六大误区。

1、自动变速器汽车长期停车时，换挡杆扔挂在D挡

装备自动变速器的汽车在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆维持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间非常短，如此做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡，并拉紧驻车制动。由于换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长期制动，等于强制制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，特别在空调系统工作时，发动机怠速较高的状况下更为不利。

2、自动变速器汽车高速行驶或下坡时，把换挡杆在N挡滑行

有的驾驶员为了省油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这非常可能烧坏变速器。由于此时变速器使出轴转速非常高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑情况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来讲，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速非常低，两者间隙又小，容易引起共振和打滑现象，产生不好的后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆维持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

有的驾驶员在P或N以外的挡位启动发动机，虽然发动机不可以运转，但大概烧坏变速器的空挡启动开关。由于自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，防止在其他档位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此，启动发动机前必须要确认换挡杆是不是在P或N挡。

4、装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推进汽车法来启动发动机

装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不可以启动，而使用人力推进或其他汽车拖动的办法启动，这是很错误的。由于使用上述办法不可以把动力传递到发动机上，反而会损伤三元催化转换器。

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5、自动变速器汽车坡道停车时不用驻车制动

装有自动变速器的汽车在坡道上停车时，有的驾驶员只不过适用P挡，而不适用驻车制动，如此做极容易引发事故。由于虽然装有自动变速器的汽车在P档位设有些停车锁止机构一般极少失效，但一旦失效就会导致意料之外事故。因此，在坡道停车时，还是应该用驻车制动器。

6、自动变速器汽车只须D挡起步，一直加强油门就能换到高速挡，却不知这种做法是不对的。由于换挡操作应该是收油门提前升档，踩油门提前降挡。也就是在D挡起步后，维持节气门开度5%,加速到40km/h，迅速松油门，能提升到一个档位，再加速到75km/h，松油门，又能提升一个挡位。减少时按行车行车速度，稍踩油门，即回到低速挡。但需要注意，油门不可以踩到底。不然，会强行挂入低速挡，可能导致变速器损毁。

总之，自动变速器汽车相对于手工变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。但若操作不当，会觉得的增加自动变速器的问题率，减少其使用年限。正确用自动变速器，不仅能够防止或降低问题的发生，还会减少油耗，降低污染。