在申领驾照之前，一共要经过四科的考试。对于科目一和科目四这类理论考试，只须多加训练，就能通过。科目二和科目三是关于实质操作的考试，不少学员会感到不如何好考（特别对于没车感的朋友），想要通过考试，可是有肯定的考试方法。今天和大伙推荐一下驾照考试科目二和科目三考试的“离合器、油门、刹车”的用法方法。

大家先来看科目二考试。

科目二考试，最主要就是控制汽车行驶速度。

1、将汽车行驶速度稳定在5-10km/h间。用离合器控制,离合器的控制口诀是：“先快后慢半联动，一压一抬不可以松”。意思就是说：在大家坐上车，系好安全带后，筹备起步挂入1挡松离合器时，先效率抬起约三分之一离合器行程，马上到达半联动地方时，再缓慢的抬离合器，使其保持在半联动状况。半联动状况下汽车会有轻微的抖动（这个时候就是半联运的地方）。然后就是放手刹，使汽车起步。

2、在汽车行驶过程中，并非让离合器的某个地方不动，而是依据需要做的动作，通过不断小幅度的压、抬离合器来控制行车速度。在停车时必须要先松油门、轻踩刹车，然后踩离合，摘挡，拉手刹。

3、看点打方向。

科目二考试，看着是呆板的看点打方向，但也是有肯定的方法。不但要牢记每一个打方向的点，还要学员熟知车感，控制车身所处的地方与方向打过之后，车轮的行驶轨迹。到点打方向一般是打死，行驶中还要持续的察看后视镜中汽车和车库边线的距离，随时筹备微调方向。由于学员的身高，体型有不同，每一个人所要的点位也是不一样的。平常训练时多培养我们的车感，勤下车察看，多捉摸，才能找到比较适合我们的点位。

下面大家再来讲一下科目三考试中离合器、油门和刹车的配合。

1、在三科的考试中，离合器的用法就是在起步和换挡的时候。行驶中，左脚都是放在离合器踏板旁边，右脚踩油门或者刹车之上。在切换踏板的时候，必须要注意油门和离合不可以同时踩，换挡离合要一脚飞速踩到底，遇见学校或者公交站台、人行横道等必须要点刹车减速，必要时可以停车避让。

2、在行驶时，1挡从起步到正常行驶，距离不可以超越50米，车速不可以超越20km/h，就需要换2挡。2挡行驶距离不可以超越80米，车速不可以超越25km/h就要切换3挡。车速控制在25km/h-30km/h之间。在直线行驶时切换4挡后，车速必须要控制在30km/h-35km/h之间，等待指令结束。如有减挡指令，必须要先松油门，轻点刹车，再飞速踩离合器，同时将挡位按语音播报降低，按前面松抬离合器计巧松抬离合器，确保行驶平稳。