夏季学车热的要死，但教练却坚决不让开空调，相信不少学员都遇见过这种事情。那样，到底为何不让大家开呢?

　　第一，底档开空调直接影响动力。科目二考试的时候，主如果靠控制离合和刹车在低速状况下精确稳定的完成各项考试。汽车在低速档位的时候发动机的输出功率是比较低的。这时开空调会占据一部分汽车输出的功率、容易导致汽车动力不足。在定点坡道起步项目的时候常常容易死火。

　　第二，开空调练车，离合控制力度习惯会所影响。不少学员常常抱怨为何换了一部车就控制不好离合，速度要么太快就是太慢了呢?但却没曾想考试的时候运势好的时候可以排上新考车，那万一是破破烂烂的旧考车如何解决呢?每一个汽车的离合高低都有少许区。

　　针对这个问题在训练科目二的时候负责任细心的教练一般都会安排新旧不一样的汽车给学员训练，为的就是学员能通过体验加大训练之后对于离合的控制可以尽量变的自如。

　　但假如习惯开空调练车，自然由于动力不足。练车时习惯离合抬放的跨度变大致使控速不稳定。考试时如果是由于忘记开空调(大多数区域考试是允许开空调的)此时同样高度的离合收方力度都会干扰车子的速度。这样的情况也大概致使速度不稳考试失败。

　　第三，关窗开空调练车效率低。练车的时候如果是开空调练车，一定要将玻璃窗摇起来。这时教练若是选择坐在车上，总是不可以第一时间发现学员在训练过程当中存在的某些细节问题。如果是教练在车外则和学员交流起来也会变得很麻烦。学习效率大优惠扣。

　　第四，汽车在怠速或低档状况长期开启空调，汽车冷却水的热量更快被空气带走。发动机在长期高温下工作不只会加强损耗而且耗油量也会暴涨。对于懂车、爱车的教练，这个技巧多疼啊?

　　第五，汽车在低档或怠速下开空调，会导致汽油燃烧不充分一氧化碳的浓度升高。在空气不流通状况下容易出现头晕、疲劳。新闻常有报道，不少用户因在车上开着空调、暖气睡觉，忘记内循环，玻璃窗又紧闭而致使出事。这是由于汽车在怠速的状况中产生的一氧化碳进入车厢中、时间久了车厢中的一氧化碳浓度超标。轻者容易导致疲劳乏力、重者则导致死亡。

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　　在夏季练车的时候只须备好雨伞和防晒霜、多补充水分。错开高温期练车。克服科目二练车阶段到了科目三训练的时候就轻松多了