1、交通事故无人受伤有误工费吗?

假如他们的车是是营运种类的车，没人受伤也要赔偿误工费的，由于汽车修理期间的停运费是要主要责任人赔偿的。

依据最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是不是包含被损汽车停运损失问题的批复》：“在交通事故损害赔偿案件中，假如受害人的被损汽车正用于货物运输或者旅客运输经营活动，需要赔偿被损汽车修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。” 出租车误工费的规范应由当地出租车管理主管部门统管办出具证明，天数依据停留在修理站的时间，成本大概是：一天的份钱 当地平均薪资(平均到天)=1天的误工费

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2、特征

1、受害人的收入能力和水平差异较大。

客观存在的差异性，决定了不一样的受害人在遭受损害后，其损失的误工收入会因人而异。

2、计算的依据各不相同。

因行业和职位的不同，与受害人是不是就业的不同，收入方法的不同，对于误工费计算的依据，也是因人而异。

3、具备肯定的推绎性。

一般而言，应当以受害人在遭受损害前某一时段，可以正常工作、劳动可能获得收入作为参照或者依据。而对于该时段的可能收入，也只能依据肯定客观数据，在排除对其收入产生不利或者有利影响原因的状况下，进行推算。

3、时间计算

1、非持续性的误工

这种误工的时间依据受害人同意治疗的医疗机构出具的证明确定。

2、受害人因伤致残持续误工

这种误工的时间从受伤耽搁工作之日计算至定残之日的前一天。

3、受害人因伤害死亡的

从侵权行为开始计算，至受害人死亡之时止(或有些因受害人死亡不计算误工费，因死亡赔偿金已补偿预期收入)。

4、包括项目

1、误工费包含：薪资、资金、津贴、课酬等。

2、误工费包括全日制工作收入和兼职工作收入。

3、须以“实质降低”的收入赔偿依据(差额赔偿原则)。

如：受害人为某些单位职员时，其因受伤而误工时，单位并未必会扣发部分或全部收入。

4、受害人为企业经营者时不包含其所丧失的企业经营利益损失。

由于企业经营利益并不是单纯企业经营者劳动所创造，其还包含资金、设施、组织管理、常识产权等多种原因综合用途的结果。但企业经营者在其不可以工作的时间内雇佣与自己具备相同能力的人管理企业或财产的成本则应作误工费予以赔偿。

劳动者在非工作期间发生了交通事故后，也是会对受害人的人身和财产导致肯定的损害，那样为了更好的保障受害人的合法权益，国家也是规定了在发生受伤状况后，也是可以向事故的责任方来索要相应的赔偿，具体的赔偿款项和赔偿金额可以通过双方协商来决定。