有很多用户觉得为了省油，而故意让发动机转速维持非常低，觉得如此既能省油，还能降低发动机的磨损，其实这种做法是不对的。

　　1、高端低速的害处

　　1、高端低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定量时会致使汽车很难启动、油耗增加、发动机功率降低、加速无力等问题，发动机电脑有自我学习功能，会记忆这种驾驶习惯，将来汽车都会无力。

　　2、紧急磨损发动机和离合器，高端低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。等于变速箱制动，而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力，过度时离合器打滑，加剧磨损等。所以高端低速不会省油还会有不良反应，在用过程中应该注意了。

　　2、低档高速的害处

　　低挡高速最大的坏处就是费油，发动机噪音大!

　　最好是做到合理借助档位!特别在新车磨合期!还有心疼车子不是慢慢开就好，建议每5000公里跑20公里高速(120)对爱车大有好处!

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　　3、低档高速和高端低速什么风险大?

　　两者相比的话当然是“高端低速”风险大了!

　　提醒：学学出租车驾驶员的开车习惯，一般出租车30万公里发动机不维修的不少，为何呢，就是他们的驾驶习惯非常不错!