市场上出现有不少节油商品，基本上以燃油添加剂和外接节油器为主。燃油添加剂是通过将商品加入汽油中，自动清理积炭，降低油路杂质对发动机喷嘴和进气阀的堵塞，促进燃油正常喷射并燃烧；而外接节油器则是通过某种方法改变燃油的燃烧，从而达到降低燃料消耗的目的。

　　然而这类办法虽说能一定量上改变汽油燃烧水平，但对节油的贡献几乎微乎其微。其中，有种外接节油器是插在obd接口上的，也叫obd节油器，通过固化在芯片内部的参数，从而更改ECU中的燃烧数据，譬如点火时间、喷油时间、喷油量等。这种obd节油器真的有什么用？

　　对于OBD节油器，基本上是修改不了车载ECU核心数据的。汽车刷ECU需要通过专业的电脑程序和实验模型对数据进行模拟，OBD节油器只能做到接收发送信号和数据，并不可以破解厂商加密过的数据，事实上更是没任何省油成效。即便OBD节油器有用，但调整后的数据或许会影响发动机正常运行，假如调整后的喷油量不足，会导致动力不足，假如过浓还会增加积碳，点火提前角过小则动力差，点火提前角过大会导致爆震拉缸。

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　　不少人买了车之后关注的是汽车的油耗，汽车省油是绝大多数用户所期望的，汽车节油技术也渐渐成为全世界关注的话题。对于那些所谓的节油装置，假如有用，早就被原厂用了，何必只存在于坊间。所以需要慎重，相信油耗与节油问题在不久的以后可以得到解决。