科目二考试怎么样控制行车速度?这是科目二考试的一大难题，控制行车速度的重点主如果控制好离合器。今天和大伙推荐科目二控制行车速度方法。
控制不好行车速度是什么原因
1、发现行车速度失去控制后容易紧张，一紧张就会一下子放开或猛踩离合行驶;
2、离合器踏板踩踏方法不正确，脚底容易打滑;
3、平常过度依靠教练指挥，独立性不强;
4、穿的鞋不适合，不可以感知离合器踏板的高低。
行车速度控制容易见到问题
1.离合器踏板踩踏方法不正确，容易引起打滑;
2.鞋底过硬，没办法感知离合器踏板的行程;
3.依靠性强，没自我保护能力;
4.行车速度失去控制时，易紧张导致大踩大松或踩着刹车行驶。
行车速度控制方法
1.离合器控速应快踩慢放，控制方法最好的成效为：用脚掌悬空控制，防止打滑或走位的现象;
2.知道脚刹和手刹有什么区别，正确的学会刹车控速的控制方法：轻踩后渐渐加力至车停，切勿常常性急刹;
3.能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程，习惯半联动起步，先抬离合器到半联动，后松刹车;
4.停车时，可以先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。
行车速度控制的需要注意的地方
1、熟记步骤，多练几遍之后培养好的起步和停车习惯;
2、控制行车速度每次都是相同的原理，必须要放平心态，尽可能去感知行车速度的快慢，原则是宁慢毋快;
3、考试切莫慌乱，想了解之后再操作;
4、选择一双软底不容易打滑的鞋练车和参加考试。
科目二考试三大方法
科目二考试三大方法1、如何控制速度---听声分辨速度
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科目二第一门课称为定速，其实这门课主要考的就是半联动的用法。练习需要学员在不借用油门和刹车的首要条件下，用离合器将车子时速控制在5公里以下，中途不可以停车。就广州区域广泛用的捷达教练车为例。大伙在练的时候应该注意，教练车一般由于考虑到学员长期地进行半联动练习，摩擦片等结构都会做相应的加大，所以离合大多非常硬，需要你有肯定的腿部肌肉力量(尤其是左腿)。一般结合点在离合器行程的一半左右，在结合之前，仔细地听发动机的声音，你会听得到发动机的声音开始慢慢变沉，而且离合器脚感也会有轻微的变化，这就是离合器马上结合的信号，之后控制放离合的速度，慢慢抬，千万不可以快，这是重点。你能感感觉到有一股非常轻微的力量在慢慢推着你的前胸，这个时候车子就开始往前走了。
车子走起来之后请千万注意时速表的指针，通常来讲，捷达车的时速表指针超越前面4格，就证明速度已经达到或者略微超越5公里了，这个时候要轻轻踩下一点离合，让速度减下去，不断重复踩下---放开这个轻微动作，练上一段时间基本就能控制住行车速度了。
这是第一课的大致难题所在，在广州这边的一部分驾校，每节课需要训练满120分钟，也就是2个小时。在两个小时里重复这个动作未免有的枯燥，脚也会比较累，但还请坚持训练，毕竟这是开车最基本的步骤。
科目二考试三大方法2、挂档---怎么样提升挂档速度
挂档其实说难不难，但说简单也绝困难。换挡有种比较快的方法，在空挡地方向左前方推是一档，维持地方往后拉是2档;2档换3档需要向右前方推，但不可以推得太过，不然会进了5档的地方;同样，4档进5档，依次降档也是一样的道理。倒挡其实和挂一档差不多，只不过需要把档杆按下去，再挂入一档的地方(不同车挂倒档会不同)。这种方法能在开车过程中提升换挡速度，对于后面的科目三练习会有帮助，但小白不容易学会。假如你需需要稳妥的话，最好还是根据教练的教会进行挂档练习。
科目二考试三大方法3、熄火不需要怕---减少熄火的方法
对于没摸过车的新手来讲，半联动训练的初期，出现熄火的状况是挺容易见到的。熄火了千万不要慌，不少人会由于教练坐在旁边而看上去紧张，从而加剧了熄火的频率。熄火了立刻刹停车子，踩下离合档位放回空挡，重新点火再挂档继续练习就好。其实就我一个人，当年学车上这个课，中途也是熄火了好几次，因此，把车子弄熄火了，完全不需要紧张。
