所谓点位就是你在倒车入库的过程中把某个点作为你的视觉参照物而进行特定动作的点。无论是右倒库还是左倒库，非常重要的点位是两个，即倒库时你向右(左)打死方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点。目前大家先来讲右倒库的点。

　　第一个点，即向右打死方向盘的点，第一个点有多种参照办法。

　　第一种办法:左后视镜与右起点线重合。

　　第二种办法:右后窗中立柱与库口边线夹角重合。据本人知道这两种办法是教练们常见认同的点。本人这两种办法都花时间训练过，经本人多次训练验证，推荐各位学友用第一种办法。

　　第二个点，当车身已完全倒入车库，车身已直并且在车库中心时，那样就是右入库马上完成，进行停车的时候了，这个时候的停车点就是大家所说的第二个点。第二个点常见的也是两种办法。

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　　第一种办法:看左后视镜与库口边线，当左后视镜下沿与库口边线重合时，当在左后视镜下沿刚刚看不到库口边线时(注意要刚刚看不到边线)，踩离合器和刹车，停车，右倒车入库完成。

　　第二种办法:看左后视镜，当在左后视镜中看到左车门把手前角与库底线重合时停车。本人推荐大伙使用第一种办法。由于假如使用第二种办法，跟后视镜调整有非常大关系，经本人验证，根本就不是一种正确的办法。建议大伙不要使用。

　　左倒库的点位大家可以完全参照右倒库的点位的第一种办法，也就是说左倒库的点位与我前面所说的右倒库的点位的第一种办法是完全一样的。

　　唯一不一样的是右倒库方向盘向右打死，左倒库方向盘向左打死。

　　对于左倒库还有一种办法是:出库向左打死方向盘后，维持方向盘向左打死，直到车身过左起点线，停车。

　　然后直接挂倒档，进行倒车，在入库的过程中，依据需要修正方向盘或直接回正方向盘，停车。左倒库完成。

　　此办法本人也多次验证过，确实可以简单直接的完成左倒库。说它简单由于它省略了两次打方向盘的动作。并且由于出库和入库汽车行驶的轨迹是相同的，只须出库时假如你的车停在一个最好的地方，并且维持一个最好的行驶轨迹。那样入库的操作你就变得简单了。

　　反之，假如，出库时你的车不是停在一个最好地方，或者出库到左起点线车不是在一个最好轨迹上，那样入库也会叫你够忙的了。此办法的运用重点就是你的习惯了。此办法本人持既不支持也不反对的态度